运用便签纸制做滑翔机，具体检测，轻风状况下2楼高高宽比滑了大约18米，在6楼飞的那时候怕没法收购，就把尾翼向一边调了调，让滑翔机绕圈，航空半经在15-20M，空出時间超出1分半钟!
这个便签纸滑翔机尽管滑行特性优质，可是方位没办法长期保持，因此想把本滑翔机当字条用的孩子们尽量谨慎，假如出現泄露、老师打手心罚站、被妹子追打等状况，后果很严重……
1 原材料及专用工具
大头针是用于固定不动的，能够用别的专用工具替代。
2 飞机翼
将两根便签纸贴在一起：图中橘色便签纸有背胶的朝向上，粉色便签纸有背胶的朝向下，粘合面中橘色面有背胶，粉色相无背胶。
再粘一条便签纸，深蓝色便签纸与粉色便签纸黏合的一部分是有背胶的。
查验两侧剩余的单面便签纸长短是不是同样，若不一样则需调节。
将飞机翼正中间的蓝、橘色便签纸两端对齐卡紧，再向2个方位折一下。那样制做飞机翼有2个益处：全部背胶一部分都被遮住，着陆不容易搞脏飞机翼；三条便签纸产生四色渐变色，更好看。
最终的解决是沿中心线折一下，图例各自为上单翼和下单翼的折法。
3 外壳与尾翼
把一条便签纸沿中心线折，让背胶面粘在一起就是说外壳，尽量减少歪曲，不然事后流程会很不便。
把两根便签纸粘在一起(背胶面与背胶面彻底两端对齐)制做尾翼。
随后沿中心线切割成两一部分。
再把沒有背胶的一部分折下去。
尾翼放到外壳上面造成重心点往后，能够在发动机加净重。
用大头针把粘合在一起的双面分离。
各自贴住外壳两边，再紧贴，尾翼即使安裝到了。
发动机缠便签纸平衡块。
最终把剩在外边的沒有背胶的一部分割下，事后用获得。
再说一遍。
前边剩余的料当平衡块!
先把两块大的叠在一起，折起来2次。
然后把小的用大头针分开，分别贴在两侧。
最后把它插到机头的缝隙里。
也可以插得更深。
4 总装与调整
安装机翼完成，这架滑翔机被做成了下单翼，其实它还有个上单翼的姐妹篇。
变形!
再变形!
无论是原版还是其他版，接下来的过程都是最重要的——调试！由于便签纸的背胶粘性并不大，所以滑翔机的主要部分都是可调的……
先说机翼，机翼安装应当有一定的正迎角，当然大小就凭大家自己掌握了。
下单翼。
上单翼。
剩下的可调部分包括：尾翼的安装角、配重的安装位置。
其实只装一个尾翼就可以了，装两个是为了显示它的可调整角度……
两配重的相对位置和安装位置也可调。
调试的基本原则：
1.上单翼比较适合平稳的滑翔，下单翼飞行可能不稳定，但更有可能作出筋斗、盘旋等动作。
2.飞机重心一般位于机长的三分之一处，最好与机翼位置重合。
3.如果滑翔机抬头厉害做波状飞行甚至不能飞行，应将配重前移或者使尾翼带有正迎角。
4.如果觉得滑翔机飞行路线过于接近抛物线，应将配重后移或者使尾翼带有负迎角。
单翼的飞得还不错，完美的抛物线。双翼就飞得不太好，这应该是制作上的问题，机翼不太对称导致，大家自己慢慢调试吧~~~
2020-05-29
2020-05-29
2020-05-29
2020-05-29
2020-05-28
2020-05-27
2020-05-27
2020-05-26
2020-05-25
Copyright © 2008-2019 小匠手工网 All Rights Reserved